Description
- Pour contrôle et réglage de la distribution du moteur
- Nécessaire, par exemple pour les travaux sur la commande de soupape et le remplacement du joint de culasse
Convient pour les modèles suivants:
- Citroën C5 III (années 2007 – 2009), C6 (années 2005 – 2009)
- Jaguar S-Type (années 2004 – 2008), XF (années 2008 – 2012), XJ (années 2010 – 2012), XJ6 (années 2005 – 2010)
- Range Rover Sport (années 2005 – 2009)
- Peugeot 407 (années 2004 – 2009), 407 Coupé (années 2006 – 2009), 607 (années 2004 – 2011) 2.7TD V6 / TDVi (276DT) 2.7D HDi (DT17BTED4) (UHZ) 3.0D HDi (D20CTED4) (X8Z) 3.0D SD V6 / TD V6 (306DT) (AJ-V6D)
Étendue de la livraison:
- Blocage de poulie crantée (manuel), à utiliser comme OEM (Rover) 303-1116
- Blocage de poulie crantée (automatique), à utiliser comme OEM (Rover) 303-1117
- Goupille de réglage de l’arbre à cames, à utiliser comme OEM (Rover) 303 -1132
- Goupille de réglage de l’arbre à cames, à utiliser comme OEM (Rover) 303 -1126, (PSA) 0195H
- Goupille de calage de la pompe à eau, à utiliser comme OEM 0195-C
- Goupille de calage de la poulie crantée, à utiliser comme OEM 0195-K
- Clip de retenue de la courroie crantée, à utiliser comme OEM 0188-K
