Description
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pour maintenir l’amortisseur de vibrations en place
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Nécessaire pour desserrer et serrer la vis centrale de la poulie de vilebrequin
- Pour utilisation manuelle
- L’outil est rangé dans son empreinte dans l’insert en plastique qui le protège contre tout déplacement
- Rangement sûr et ordonné dans un coffret en matière plastique
Convient pour:
- Modèles de VAG équipés de moteurs des générations EA825, EA837 et EA839
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pour les modèles de véhicules et moteurs suivants :
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Audi RS4 B9, RS5 F5, RS6, A6 C8, A7 C8, A8 D5, Q7, Q8, SQ5 FY
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2,9 L TFSI biturbo : DCAB, DECA
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3,0 L TFSI Turbo : CWGD, CZSE, DLZB, DCBE, DCBD, EALD
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4,0 L TFSI Turbo : CWWB, DCUE, DHUB, DJPB, DWRB
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Volkswagen Touareg III
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2,9 L TFSI biturbo : DCAB, DECA, DRGC, MDC.AB, MDG.PA, MCS.ZA
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3,0 L TFSI Turbo : CWGD, DLZB, DCBE, MDC.BE, MCX.TA
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Porsche Macan (95B) GTS, Cayenne III, Panamera II
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Volkswagen Touareg
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2,9 L TFSI biturbo : MDC.AB, MDG.PA, MCS.ZA
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3,0 L TFSI Turbo : MDC.BE, MCS.ZA, MCX.TA
Contenu de la livraison:
- 1 plaque de base, à utiliser comme la pièce d’origine T40330/1
- 2 boulons de fixation, courts, à utiliser comme l’OEM T40330/2
- 1 entretoise à vis courte, à utiliser comme pièce d’origine T40330/3
- 1 couronne de fixation pour montage à 3 trous, à utiliser comme pièce d’origine T40330/4
- 1 plaque de contre-appui, à douze pans intérieurs, à utiliser comme pièce d’origine T40330/5
- 2 boulons de fixation, longs, à utiliser comme pièce d’origine T40330/6
- 1 douille d’écartement avec vis, longue, à utiliser comme pièce d’origine T40330/7
- 2 vis de fixation pour les boulons de fixation
